Фарерские Острова — это, пожалуй, самое уникальное и незабываемое место, где мне удалось побывать за всю жизнь. Это место невероятно отрезанно от остального мира, можно сказать край света, но при этом здесь высокий уровень жизни и есть все удобства. Конечно, по сравнению с той же Польшей всё выглядит гораздо скромнее, но по-своему цельно и гармонично. Большинство населённых пунктов на островах — это крошечные деревеньки с населением по 20–30 человек, а почти половина всех жителей Фарер сосредоточена в столице — Торсхавне. Несмотря на то, что здесь есть всё необходимое для жизни — магазины, школы, больницы, транспорт — ощущается это совсем иначе: будто находишься на границе цивилизации и дикой природы.
История Фарерских островов довольно интересна. Первые поселенцы появились здесь ещё до викингов — есть версии, что это были ирландские монахи-отшельники, которые и завезли на острова овец, которых там сейчас больше, чем людей, почти в два раза. Но именно викинги в IX веке основали постоянные поселения и принесли сюда свой язык и культуру. С тех пор Фареры тесно связаны с Норвегией и Данией: долгое время они находились под норвежским правлением, а позже перешли к Дании. Фарерский язык — один из ближайших к древненорвежскому и почти не изменился за тысячу лет.
Особенности климата
Климат на Фарерах суровый и совсем не похож на привычный европейский. Здесь постоянно дуют сильные ветра — средняя скорость ветра круглый год держится около 6–8 метров в секунду, а порывы во время штормов могут достигать 25–30. Дожди идут большую часть года, а температура даже летом редко поднимается выше +14. Из-за этого на островах почти ничего не растёт: нет лесов, только трава, мхи и низкие кустарники. Этот ландшафт может показаться однообразным, но именно он создаёт особую атмосферу — голые склоны, покрытые зеленью, туман, камни и океан вокруг. Интересно, что деревья на Фарерах можно увидеть разве что в ботаническом саду в Торсхавне — в дикой природе их просто нет.
Подготовка. Что нужно знать перед поездкой
Интересный факт — Фарерские острова не входят в Европейский Союз, хотя формально считаются частью Королевства Дании. У них особый статус самоуправления: свой парламент, свои законы, даже своя валюта, фарерская крона, хоть и привязанная к датской (курс 1:1 и расплачиваться можно датской кроной). При этом внешняя политика и оборона остаются за Данией. Живётся это всё довольно необычно: вроде бы Европа, но не совсем; вроде бы Дания, но со своей культурой, языком и правилами. От этого возникает ощущение какой-то отдельной, замкнутой вселенной, которая существует параллельно привычной Европе, но живёт по своим собственным правилам.
Учитывая этот факт, при планировании поездки на Фареры нужно обязательно заранее разобраться с вопросом визы. Дело в том, что шенгенская виза здесь не работает — несмотря на принадлежность к Дании, у островов свой пограничный режим. Для въезда нужна датская виза либо виза шенген с пометкой, разрешающей поездку именно на Фареры. Это легко упустить из виду, и поэтому, чтобы не было неприятных сюрпризов, стоит заранее уточнить условия в консульстве и запланировать оформление документов отдельно, даже если у вас уже есть действующий шенген.
Так по крайней мере это выглядит в теории. На практике же, когда мы прилетели на Фареры, никаких проверок у нас не было. Однако трёх пассажиров из нашего рейса попросили остаться и пройти через паспортный контроль. Получается, что контроль здесь выборочный, и по каким именно критериям они решают, кого проверять, остаётся загадкой.
Вторая важная деталь при планировании поездки на Фареры связана с деньгами. Если вы рассчитываете привезти с собой наличные евро или доллары и обменять их прямо на островах — этого сделать не получится. С 2023 года местные банки меняют валюту только своим клиентам. Зато удобный вариант — разменять деньги ещё во время пересадки в Копенгагене. Когда мы летели на Фареры то еще не знали, что на самих островах нигде деньги разменять не получится, и пришлось как-то выкручиваться.
Что обязательно взять с собой на Фареры?
- Теплую одежду. Мы были на Фарерах в августе, и температура держалась всего в пределах +10…+14 градусов. К этому добавьте ветер, который порой буквально сбивает с ног, и дожди, которые идут около 280 дней в году. Погода здесь суровая и переменчивая, так что лучше быть готовым к любым капризам природы.
- Маску для сна. Летом на Фарерах световой день очень длинный: солнце садится поздно и встаёт рано, поэтому без маски может быть непросто уснуть.
- Свою еду. Мы существенно сэкономили, заполнив половину чемодана кашами в пакетиках, лапшой быстрого приготовления и батончиками. Цены на продукты здесь, мягко говоря, не низкие, поэтому такие запасы оказываются очень кстати и приятно дополняют поездку.
Кроме этого, думаю, нет смысла отдельно перечислять такие вещи, как треккинговые ботинки, дождевик или тёплая куртка — всё это довольно очевидно для поездки в такой климат.
День 1. Прилет, столица Фарер Торсхавн
Мы летели на Фареры с пересадкой в Копенгагене — прямых рейсов сюда почти нет. Большинство маршрутов проходит именно через Данию, реже через Исландию, так что пересадка в любом случае становится частью путешествия.
Аренда авто
Отдельно стоит сказать про аренду автомобиля. На Фарерах без машины путешествовать будет сложно: общественный транспорт есть, но он редкий и не всегда удобный для осмотра достопримечательностей, тем более что главной достопримечательностью тут является природа. Мы брали машину прямо в аэропорту — это самый практичный вариант. Дороги здесь отличные, движение спокойное, но нужно быть готовым к множеству тоннелей, узким серпантинам и сильному ветру, который иногда буквально сносит машину с полосы (такой опыт у меня тоже был впервые в жизни). Плюс почти все парковки бесплатные, что приятно. Так что аренда авто здесь не просто удобство, а фактически необходимость, если хотите по-настоящему увидеть острова. Мы брали машину эконом-класса в Eurocar (Hyundai i20).
Ещё одна важная особенность Фарерских островов — подводные тоннели, которые соединяют основные острова между собой. На 2025 год их всего три, и проезд по ним платный. Но если вы берёте машину в аренду, то переживать об оплате не нужно: все расходы автоматически вычитаются из депозита в конце аренды, так что никаких дополнительных действий с вашей стороны не потребуется.
Прилетев в аэропорт Вагар и забрав машину, мы отправились в столицу островов — Торсхавн. И, пожалуй, самым большим шоком для меня оказалось количество овец: они повсюду, пасутся прямо у дорог и иногда переходят трассу, словно это их территория. Поэтому спешить здесь точно не стоит — штрафы за сбитых овец огромные. Забавный факт: на Фарерах живёт около 80 тысяч овец и всего лишь около 50 тысяч человек.
В Торсхавне, заселившись в отель, мы первым делом отправились посмотреть Тинганес — исторический район на маленьком полуострове, где до сих пор заседает парламент Фарер и стоят красные деревянные дома с травяными крышами.
Ещё одна важная достопримечательность — крепость Скансин, построенная в XVII веке для защиты гавани. Сейчас от неё остались стены и пушки, но отсюда открывается отличный вид на город и порт.
Мы остановились в Торсхавне на первые три ночи, и это оказалось удачным решением: доехать в любую часть островов отсюда несложно — пересечь их можно буквально за час. К тому же именно в столице сосредоточено больше всего магазинов, ресторанов и кафе (по меркам Фарер, конечно), так что здесь удобно начинать знакомство со страной.
Наши дни в Торсхавне пришлись на выходные, и, к сожалению, мы не успели заглянуть в Национальную художественную галерею. Но это место мы точно оставляем обязательно на следующий раз.
Первая ночь была довольно необычной, так как стемнело довольно поздно, а солнце встало рано. Здесь летом часто белые ночи и к этому нам пришлось привыкнуть. Кстати, с сентября по апрель здесь можно увидеть северное сияние — еще один повод вернуться снова.
День 2. Деревня Саксун, пляж Тьёрнувик, водопад Фосса, гора Сорнфелли
На второй день мы отправились исследовать самый крупный и, можно сказать, главный остров Фарер — Стреймой. Первым делом заехали в деревню Саксун, знаменитую своими живописными видами: отсюда открывается потрясающая панорама на лагуну и пляж с чёрным песком (мы тогда ещё не знали, что через несколько дней вернёмся сюда, чтобы всё-таки окунуться в ледяную фарерскую воду). Ещё одно украшение Саксуну — маленькая белая церковь на фоне суровых гор и океана. В деревне также находится исторический музей Dúvugarðar — старинная ферма XVII века, превращённая в этнографический комплекс. Здесь можно увидеть традиционные дома с дерновыми крышами, старую мебель, утварь и хозяйственные постройки, которые дают представление о том, как жили фарерцы несколько веков назад.
Вообще на Фарерах музеев не так уж много. Это не то место, куда едут за обилием выставок или экспозиций. Есть Национальная художественная галерея и Национальный музей в Торсхавне, несколько небольших этнографических музеев в деревнях вроде Саксун, но в целом культурная жизнь здесь довольно скудная.
Потом мы отправились в деревню Тьёрнувик, где находится, пожалуй, самый живописный пляж на Фарерах. Здесь открывается потрясающий вид на океан и два скалистых утёса — Рисин и Келлингин, что в переводе означает «Гигант и Ведьма». По легенде, эти каменные исполины когда-то пытались утащить Фареры в Исландию, но рассвет застал их врасплох, и они превратились в камень.
Затем мы поехали к водопаду Фосса — самому высокому на Фарерах. Он состоит из двух каскадов и стекает прямо со скалы почти к самой дороге, так что подъехать к нему можно буквально вплотную. Вода падает с высоты около 140 метров.
Последней точкой второго дня стала гора Сорнфелли. Это одна из самых доступных вершин на Фарерах — к ней ведёт узкая асфальтированная дорога, построенная ещё для военной базы НАТО. Поднявшись на высоту около 750 метров, мы оказались прямо над облаками: отсюда открываются панорамные виды на Стреймой, соседние острова и океан.
День 3. Вестманна, Квивик, Киркьобур, остров Нолсой
Третий день мы начали с поездки в городок Вестманна, расположенный на западном побережье Стреймоя. Отсюда отправляются экскурсии на корабликах вдоль побережья, и мы тоже решили не упускать такую возможность. Нас ждала полуторачасовая прогулка по океану: лодка проходила мимо крутых скал и заплывала в узкие гроты. Это совершенно особенный и незабываемый опыт — увидеть Фареры с моря и почувствовать масштаб отвесных утёсов.
Прогулку на кораблике мы бронировали тут. Вышло 398 крон с одного — немаленькая сумма, но я очень советую этот тур. Это буквально must have для поездки на Фареры.
После прогулки на кораблике мы перекусили — взяли по бургеру на заправке — и отправились дальше, в деревню Квивик. Это одно из старейших поселений Фарер, известное тем, что здесь сохранились руины жилищ викингов.
Потом мы заехали в Киркьобур — одно из самых значимых исторических мест на Фарерах. Это небольшая деревня, но именно здесь в Средние века находился духовный и культурный центр архипелага. До наших дней сохранились руины собора Святого Магнуса, построенного в XIII веке, и старинная деревянная церковь Святого Олава, которая всё ещё действует и считается одной из старейших в Европе. Рядом находится усадьба, где на протяжении семисот лет жила одна и та же семья.
Вечером мы спонтанно решили выбраться на остров Нолсой. Паром туда отправляется из Торсхавна, и дорога занимает около 30 минут (расписание паромов можно смотреть тут). На самом острове, как говорят, можно увидеть колонии тупиков, но для этого нужно договариваться с местными жителями: птицы гнездятся на склонах, которые находятся на частных пастбищах. Мы не стали искать их — времени было мало: мы прибыли в Нолсой в 16:50, а последний паром обратно уходил уже в 20:10. Сейчас на острове живёт чуть больше двухсот человек.
Когда мы прибыли, на острове как раз проходил какой-то местный фестиваль (какой именно, мы так и не узнали — в интернете информации об этом не оказалось). Атмосфера была очень живая: все пили пиво, смеялись, играла музыка. Мы решили не отставать и тоже попробовали местное фарерское пиво — здесь варят его несколько небольших пивоварен, самые известные — Føroya Bjór (старейшая пивоварня на островах) и Okkara. Вообще алкоголь на Фарерах — тема отдельная: в обычных магазинах его не купить, он продаётся только в специальных государственных Vinmonopolet, а цены довольно высокие.
Затем мы немного прошлись по тропе для хайкинга, которая ведёт на вершину горы. До конца мы так и не дошли, но и без этого прогулка получилась очень приятной. По пути нам, конечно же (куда без этого на Фарерах), попалась ферма с пастбищами овец.
День 4. Видареди, Клаксвик, Куной
Утро четвёртого дня стало для нас последним в Торсхавне — дальше нас ждала ночь в деревне Сандавагур. Здесь хочу дать ещё один важный совет для планирования поездки: жильё на Фарерах лучше бронировать сильно заранее, хотя бы за полгода. Мы начали искать варианты только в июне, а поездка у нас была в августе, и из-за этого упустили много более доступных мест.
В этот день мы отправились исследовать восточные острова — Видой, Бордой и Куной. Первым делом поехали на Видой, в деревню Видареди. По пути нам попалась очаровательная птичья ферма: домики для уток и гусей, огороженные пастбища и, конечно, вечные спутники Фарер — овцы.
Сама Видареди — тихая деревня, стоящая буквально на краю земли. Отсюда начинаются популярные маршруты для хайкинга, в том числе к мысу Энниберш, самой северной точке Фарерских островов. Также там есть побережье с безумно красивыми видами.
(Дальше фотографии будут в более винтажном стиле, так как в этот день у меня слетели настройки фотоаппарата)
Потом мы отправились в Клаксвик — второй по величине город Фарер. По пути нам открывались невероятно красивые виды на горы и соседние острова.
Несмотря на небольшой размер, в Клаксвике чувствуется настоящая жизнь: есть порт с рыболовецкими судами, супермаркеты, кафе. Мы также захватили часть пути подъема на гору Кунойарфьёлль, которая возвышается над Клаксвиком. Путь был не самый лёгкий, но виды того однозначно стоили.
После Клаксвика мы заехали на остров Куной— туда ведёт узкий однополосный тоннель, проезд по которому сам по себе приключение. Машины в нём разъезжаются на специальных «карманах», и если навстречу едет кто-то другой, одному приходится сдавать назад. Сама дорога заканчивается в единственной деревне на всём острове. Деревня Куной очень маленькая и тихая: несколько десятков домиков с дерновыми крышами, узкие улочки и церковь, стоящая на фоне гор.
День 5. Гьогв, купание и озеро Сёрвагсватн
На пятый день мы отправились в деревню Гьогв на острове Эйстурой. Но, прежде чем показать фотографии из Гьогва, не могу не поделиться теми видами, которые открывались нам по пути. Я это не описываю подробно, потому что для Фарер это само собой разумеется: дорога здесь — уже неотъемлемая часть путешествия. Мы часто останавливались, выходили из машины и гуляли среди невероятно красивых пейзажей, которые открывались буквально за каждым поворотом.
Гьогв это одно из самых живописных и популярных мест на Фарерах. Главная достопримечательность деревни — узкий морской залив, естественная гавань, вырезанная океаном в скалах. Кстати, интересное наблюдение — в основном туристы на Фарерах это люди 35+. А еще русскоязычных туристов мы встретили за наше путешествие только два раза.
После Гьогва мы снова вернулись в деревню Саксун — на тот самый пляж с чёрным песком. В этот раз цель была особенная: искупаться в океане. Температура воды держалась около +10, но нас это не остановило — для нас это было обязательным пунктом поездки. В итоге окунулись даже дважды, и это оказалось совершенно незабываемым опытом: в настолько ледяную воду мы еще не окунались. На всём пляже почти никого не было — дорога туда довольно длинная и не каждый турист доходит до конца, как сделали мы.
Под конец дня мы отправились на тропу к озеру Сёрвагсватн — самому известному и, пожалуй, самому фотографируемому месту на Фарерах. За вход здесь нужно заплатить, но у этого есть вполне обоснованные причины: часть маршрута проходит по частным территориям, и взимая плату, местные жители могут поддерживать тропу в хорошем состоянии, обустраивать ее и заботиться о сохранности природы и защите птиц, которые там живут.
День 6. Мичинес
На шестой, фактически последний день нашей поездки, мы отправились на остров Мичинес. Добраться туда можно только на пароме, и билеты лучше покупать заранее — сам паром довольно маленький и места быстро разбирают. У меня здесь есть небольшой совет: на обратном пути билеты обычно не проверяют — по крайней мере, у нас и, как мы потом читали в интернете, у многих других пассажиров их никто не спрашивал. Ещё один важный момент: чтобы гулять по тропам на Мичинесе, необходимо купить тур с местным гидом. Без гида вас просто не пустят на маршруты — это сделано для безопасности туристов и для защиты природы острова.
Больше про Мичинес и про особенности пути туда можно почитать тут.
По пути на Мичинес паром проходит мимо скальной арки Дранганир — одной из самых известных природных визитных карточек Фарер. По сути это огромная каменная дуга, возвышающаяся прямо из океана. Для меня вид Дранганира задал особое настроение всему путешествию — сразу понимаешь, что впереди ждёт что-то по-настоящему уникальное. К сожалению, на борту было очень много людей и сделать по-настоящему передающие масштаб и красоту фотографии у нас не вышло.
По прибытии на остров нас сначала разделили на группы по двадцать человек — всего оказалось две такие группы. Мы отправились в путь вместе с нашим гидом, который вёл нас по тропе к колонии тупиков. И нам невероятно повезло: ещё до того, как мы дошли до основной колонии, прямо у тропы встретилась пара этих птиц.
Когда мы добрались до конечной точки маршрута, нам дали время погулять самостоятельно, но сходить с тропы можно было не больше чем на два метра. В этот день тупики оказались особенно беспокойными — они всё время носились туда-сюда и почти не задерживались на видных местах, так что сделать хорошие фотографии не получилось. Но само зрелище было потрясающим: впервые в жизни мы увидели такую невероятную красоту — отвесные скалы, усыпанные сотнями гнездящихся чаек и тупиков.
Вернувшись в деревню, мы зашли в небольшое местное кафе — выпили горячего кофе и согрелись после долгой прогулки по ветру, а потом отправились на пароме обратно. Но мысленно я все еще там. Мичинес это место, которое просто необходимо посетить при поездке на Фареры. Этот остров ощущается как настоящий край света, где ты чувствуешь всю суровость и красоту природы, не тронутой человеком.
На пути обратно мы проплыли мимо ещё большего количества скал, буквально усеянных птицами. Тысячи чаек, тупиков и других морских птиц гнездились на отвесных обрывах, взмывали в воздух и снова возвращались к своим гнёздам. Это было по-настоящему грандиозное зрелище — океан, ветер, крики птиц и скалы, уходящие в туман.
День 7. Возвращение домой
В последний день не было ничего интересного. Позавтракав и попрощавшись с островами, мы сдали машину в аэропорту и ждали рейс, который задержался на 6 часов. В итоге перелет был долгий и изнуряющий, и про него, если честно, не хочется много говорить.
Больше хочется сказать какое-то последнее слово про Фареры. Я считаю что это то место, которое должен посетить каждый. Здесь тебя окружает тишина, здесь ты оказываешься максимально далеко от привычной цивилизации и остаёшься один на один с собой и природой. Это ощущение редкой чистоты и уединения невозможно передать фотографиями или словами — его можно только пережить самому. Мы безумно благодарны за то, что нам удалось побывать в этой удивительной и поистине уникальной стране, и эти впечатления навсегда останутся с нами.
Мы однозначно вернемся сюда: чтобы посетить острова Сандой, Калсой и Свиной, вновь побывать на Мичинесе и прочувствовать все это снова.
Fonnnmhar Travel 
Оставьте комментарий